Depois de 7 dias sem postagens,voltamos com uma "grande" aquisição,são 4 Volvos B12 M Articulado encarroçado com Marcopolo Gran Viale.
Eles vão rodar na linha 62.
Suas principais características,são um elevador na 2ª porta,pisos taraflex,banco semi-rodoviários,4 letreiros,2 laterais,um frontal e um traseiro - novidade testada no Grupo -.
A carroçaria Gran Viale,da Marcopolo,está sob observações,se gostarmos,adquiremos para as demais linhas que o necessitem.
Sobre o B12M:Optamos pelo Volvo B12M,por ter motor central e boa potência,e espaço interno agradável.Não optamos pelo Volvo B9Salf pois o espaço interno é menor.
Clique AQUI ou na imagem para visualizar o desenho.
Com a finalidade de manter um transporte digno a capital mineira,o Grupo P&W começa nesse 2° Semestre com mudanças à fins de melhorar o transporte coletivo.
A primeira mudança,já estava prevista,a expansão da garagem da Unidade Cidade Nova,na qual comporta a maioria das linhas do nosso Grupo.
Com a nova licitação do Bhtransfic,no qual sou vice-presidente,o Grupo P&W,como já sabem opera as empresas[ficticiamente] Viação Cruzeiro ltda.,Milênio Transportes ltda. e Rodopass Transportes Coletivos de Passageiros ltda.
A segunda mudança,será que,cada empresa que o grupo agora opera,terá suas linhas em uma garagem em cada distrito. A distribuição ficará assim:
Rodopass Transp.Col.Passg.Ltda.:Unidade Cidade Nova Milênio Transportes Ltda.:Unidade Caiçara Viação Cruzeiro Ltda.:Unidade Barreiro
Desta maneira,a empresa terá mais organização e não misturará as linhas,e sendo justa com as localidades,por exemplo,a Rodopass tem mais linhas na região leste/nordeste,sendo assim unidade Cidade Nova,mas no futuro bem próximo,com o desenvolvimento da BHTransFIC,a unidade Caiçara poderá deixar de existir,dando lugar a Unidade Pampulha,que podetá ter linhas integradas futuramente com a Estação BHBus Pampulha,que está nos planos atuais da Bhtrans.
Outra novidade,será as aquisições de novos veículos.Saíram aqueles veículos que não são aptos a rodar em algumas linhas,como um Caio Apache STD OF 1418 na linha 4106.
Esses veículos que serão substítuidos,poderão entrar em venda,ou rodar no sistema particular interno do Grupo,como Busca de Funcionários e Escolares.
As linhas fictícias estão em debate no BHtransFIC,podendo vigorar ou não.Se a ganhadora for sim,o Grupo P&W apresentará projetos visando linhas fazendo ligações de pontos distintos,tornando mais eficiente o sistema de Transporte,podendo também até criar linhas que podem ser integradas à alguma estação BHBUS.
Eu,Pedro Omar,irei colocar algumas palavras aqui,no qual diz respeito a fundação do Grupo P&W,em 2006.Segue o Texto:
"Em 2006,numa conversa entre fãs de desenhos de ônibus,Wander Marcos e Pedro Omar,resolveram criar uma empresa de transportes fictícios. Depois de muitas decisões de nomes,ficou decidido que seria pelas iniciais de cada sócio-fundador,desde então seria P&W Transportes LTDA. Como era fã da Gematur,e ele da Viação Real,decidimos que operariamos as empresas citadas. Em 2007,algumas mudanças,como aquisição das linhas 8802A,B e C.Neste mesmo ano,a criação de sub-divisões da empresa,ficando 3 garagens;Unidade Caiçara,Unidade Cidade Nova e Unidade Barreiro,permanecendo assim até hoje,e mudando a razão social para Grupo P&W de Ônibus Ltda.é Limitada a razão da empresa,a entrada de um outro sócio ocorreria em toda uma mudança. Neste ano,com a fundação do BHTransFIC,cada empresa fictícia tinha direito de operar 4 empresas,mas o GPW optou por somente 3 empresas reias,sendo Milênio Transportes Ltda,Rodopass Transporte Coletivo e Passageiro ltda,e Viação Cruzeiro Ltda. Com a mudança do layout e de leis na nova concessão,o que nota do Grupo P&W de Ônibus é Organização e Qualidade no transporte,e cada cresce mais,com as novas parcerias e com novas carrocerias."
Contador de Visitas adicionado dia 09 de Novembro/2008
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